街道筋の町屋、重厚な造り酒屋、見上げる城郭
池田は６００年以上も北摂地域の商業都市として栄えた

しかしいま
歴史ある街道筋は拡幅され、再開発で高層ビルが乱立する
町屋はつぎつぎと姿を消すが、将来の町の方向がみえてこない

町の特徴

池田の町は典型的な「渓口集落」です。

　猪名川上流域の多田、能勢地方の出入口にあたる渓口にあって、上流域で生産される諸物資が集積する町として、古くから市場が開かれていました。

　その歴史はとても少なくとも南北朝の頃までさかのぼり、北摂地域では伊丹とならび、政治経済の中心地として繁栄してきました。室町時代には池田氏の支配する城下町として町屋が形成され、戦国時代には廃城となり町も幾たびか焼失しましたが、江戸時代には在郷の町屋として北摂の一大商業都市にまで発展しました。
　明治末の鉄道開業に合わせて室町住宅地が開発されましたが、これは新たな池田の街づくりの出発点となりました。

　しかし、空港や国道、高速道路が整備され、交通の要所に位置する池田の町は、慢性的な交通渋滞と都市化の波をまともに受けることになりました。そのため、町中の歴史的細街路は拡幅され、高層マンションが乱立して地上げが横行し、今では、古い町屋の風景はほとんど見られなくなりました。

１００年前の池田

町の歴史

池田の町の歴史は、大きく次の３つ時期に分けられます。

　坂上氏の支配する荘園「呉庭荘」の時期　（平安律令期〜鎌倉時代）
　池田氏の城下町として町屋が形成された時期　（室町〜戦国時代）
　在郷の町屋として発展した商業都市の時期　（江戸時代）


�@　坂上氏の支配する荘園「呉庭荘」の時期（平安律令期〜鎌倉時代）

　大宝律令制度下の池田は摂津国豊島郡の郡役所が置かれ、池田はこの頃から地域の中心地だったようです。
　平安中期の摂関政治最盛期には、倭漢系の坂上氏により荘園「呉庭荘」が開かれました。保元の乱の直後には、後白河法王に寄進されたことで最高権威の荘園として大きくその地位を躍進させたそうです。
　また、鎌倉時代初期に牛頭天王（ごずてんおう）を祭神とする呉庭総社と善城寺が創建されたとの記録があるそうですが、それが現在のどの場所になるのか、詳しくは分かっていないようです。


�A　池田氏の城下町として町屋が形成された時期（室町〜戦国時代）

　荘園領主の没落と周辺地域との数々の争いの中で、豪族池田氏が徐々に勢力を伸ばしていきます。応仁の乱での戦功により豊島郡一体の支配勢力になった池田氏は、摂津守護細川氏の家臣となり、豊島郡一帯を配下に治めます。その後、池田の町は、池田家の内紛に乗じた戦国武将荒木村重の支配するところとなります。

　池田城は、南北朝時代の文書にすでにみられ、室町時代には池田で定期市も開かれていたといわれます。池田氏の繁栄に歩調を合わせ、城郭が徐々に整備され、町屋としての池田も大きく発展したのだと考えられています。
　しかし、応仁の乱からのたび重なる戦乱の中で池田城は何度か落城していますので、そのたびに池田の町屋も焼失したのではないかと思われます。

　その後、荒木村重は摂津支配の本拠地を伊丹に移したため、池田城は捨てられ廃城となり、村重の乱による信長軍の攻撃を受けて、池田城は完全に消失してしまいます。
　近年まで、古城跡として城郭の所在地は語り継がれてきましたが、その詳細を知るのは昭和４０年代の発掘調査まで待たなければなりませんでした。


�B　在郷町として発展した商業都市の時期（江戸時代）

　大阪冬の陣に徳川家康が暗峠（南河内にある大阪と奈良との府県境）に出陣していたとき、池田村の庄屋らが池田酒を献上したことで、家康はその返礼に朱印状を下付したといわれ、その写しが残されています。
　朱印状の内容は、戦の中で池田村の田畑や町屋への狼藉を禁止するお触れでした。池田村はこれを本町四辻の高札場に立て、戦乱の世では荒くれ武士団からの安全を保証し、平和の世では町の権威付けとなり、後世の商業都市池田の発展に大きな役割を果たしたといわれています。

　大阪からの倉米や古着、多田銀山からの銅、一庫などからの池田炭、などが池田に集められ、街道沿いには数多くの問屋、蔵が立ち並びました。これらは朱印状に特権を得た独占商家で、市の最も盛んな中之町、米屋町には、２４軒の問屋が軒を並べたといわれています。
　また、市場で売り買いされた品物は、馬の背を借りて各地に運ばれていきました。池田馬借とよばれた運送業も、問屋と同じく運送の独占権が与えられていたようで、この力が強かったため、猪名川を利用した通船は発展しなかったようです。

　江戸時代初期において酒生産の中心地も池田と伊丹でした。中世の僧坊における酒造に技術改良を加え、良質の酒を大量に作り出したのが池田と伊丹の酒造業で、大坂に近いという地の利と、猪名川の水質が辛口酒の製造に合っていたことが、発展の要因でした。
しかし、江戸への樽廻船の運行と水車による機械精米により、灘と伏見が生産量を伸ばしたため、池田、伊丹の酒造業は衰退していきます。


　明治４３年、箕面有馬電気軌道(阪急電鉄)の開業に合わせて、呉服神社を囲むように室町住宅地が開発されました。これは、鉄道会社による住宅地開発の原点となったものですが、池田の町にとっても新たな街づくりの出発点となりました。

　しかし、伊丹に国際空港が開港し、国道１７６号線や阪神高速、中国自動車道が整備され、猪名川上流域の能勢電鉄沿線に続々と住宅地が開発されたことで、そこから流れてくる車により、池田の町は慢性的な交通渋滞に悩まされることになります。
　このため町中の歴史的細街路は次々と拡幅整備されて幹線道路へと変貌しました。
　また、交通の要所であり、居住環境にも恵まれた地域であったことから、大阪近郊の住宅地として高層マンションが乱立し、バブル期には地上げが横行したようです。
　池田の町は都市化の波をもろにうけて、今では、古い町屋の風景はもうほとんど残されていません。

町の立地条件と構造

　
主郭の北側にある五月山山系（左）、城の北側の「堀」杉谷川（中）、町屋から見あげる池田城主郭（右）

旧能勢街道沿いにのこる町家　　左は造り酒屋「呉春」

左：駅前から続く栄町商店街　　中：旧高札場の跡　今ではその痕跡すら残っていない
右：旧高札場から東側の旧能勢街道　　道路拡幅されて古い町家はすべて姿を消した

左：道路拡幅中の旧有馬街道
中右：数年前まではアーケードが架かっていくらか古い町屋もあった地上げで空き地になった場所は、
駐車場や仮設店舗が建ち、奥に家屋の裏庭が見える

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