松　山 　　－天下の名城を頂く 伊予八藩最大の城下町－

県庁所在都市で四国一の工業都市　松山
町中には　城下町時代の町並みは　一切残っていないが
戦災をくぐり抜け　唯一残った歴史遺産が　松山城である
松山城がそこにある限り　松山はいつまでも城下町だといえる



　

　

　

町の特徴


　松山の町を特徴づけているのは、なんといっても松山城です。
　町の中心に位置するこの典型的な平山城は、日本を代表する名城であって、城下町都市松山唯一の歴史的遺構でもあり、また、地理的にも歴史的にも、町の中心にあって松山の象徴でありつづけてきました。

　城山は町中の何処にいても見ることができ、本丸天守からは町が一望できます。

　加藤嘉明によりこの地に築造されて以来、藩都松山の中心にあり、米軍の空襲により町が焼き尽くされ、四国一の工業都市として現在に至るまで、４００年もの間、松山の町をずっと見守り続けてきました。



松山城郭から見下ろした松山市街地

　

　

１００年前の松山


現在の地形図と１００年前（昭和３年）の地形図を見比べてみます。


　昭和３年の地形図では、松山城天守のある勝山を中心にして、南側（松山市駅方向）に大きく町が広がり、北西側（古町方向）にもすこし市街地が見られます。
　昭和初期の時点の市街地は旧城下町の範囲から大きく変わっていないようですが、現在では市街地が四方に大きく広がり、かつての城下町が市街地の中に埋もれてしまい、松山の北東方向にある道後温泉との間もすっかり市街化されています

　伊予鉄城北線が古町（松山城北西部）の辺りで大きく蛇行してしているのは、旧市街地の境界をなぞるように敷設されたためであることがよくわかります。
　愛媛大学が旧陸軍の練兵場跡地であり、市民会館や競輪場（現在は撤去済み）のあった堀の内（旧三の丸）には、戦前は第二十二歩兵連隊司令部が置かれていたこともみてとれます。



現在の地形図 100年前の地形図

　

　

町の歴史


　松山の歴史は、関ヶ原の戦功により二十万石の大名となった加藤嘉明が、松山平野（道後平野）の中央部にある標高１３２ｍの独立丘陵地である勝山に城郭を築き、その麓に城下町を開いたことから始まります。

　それ以前の勝山は、味酒山（みさけやま）とよばれ、南北朝時代には、北朝側に属した道後の湯築城（現在の県立道後公園）に対して、南朝方がここに砦を築いて対峙したとの伝承があり、湯築城が伊予国守護の河野氏の本拠となった時には、西北の海に備えた前衛の砦がここが築かれたともいわれますが、いずれにしても大規模な城ではなかったようです。

　もともと、伊予の国府は越智郡（現在の今治市）にあり、松山の地は伊予十四郡のうちの温泉郡（道後温泉のこと）の一部にすぎず、伊予国なかでもとりわけ重要な場所ではなかったようです。

　加藤嘉明は、賤が岳の合戦の戦功により、松山（道後）平野重信川左岸にあった正木（松前）城主として六万石で封ぜられ、朝鮮出兵の際には九鬼、脇坂らの諸将とともに水軍を率いて活躍しました。
　東軍に属した関ヶ原の戦いにより二十万石に加増された際、手狭になった正木（松前）から平野北部の勝山に城を移築し、その麓にほぼ方形に城下町を建設する町割りをしました。
　この時初めて、松山という地名が公式に使われたようです。

　勝山の南麓を流れていた湯山川（現、石手川）の流路を南に移して天然の外堀とし、勝山の頂上部にあった２つの峰を均してできた細長い平地を本丸とし、中腹に二の丸、南西麓に三の丸、これら城郭を取り囲む形で武家屋敷を配置し、これの外側に町屋などをおきました。

　慶長七年に始まった建設工事は、その２４年後の寛永四年(1627)になってようやく完成をみます。当時の天守閣は五層の偉観を誇ったようですが、この年、嘉明は会津若松に転封となります。

　その後、蒲生氏郷の孫忠知が出羽から入部しますが、７年後には参勤交代の途中に京都で病没し、嫡子がないために断絶してしいます。寛永十二年(1635)に伊勢桑名から松平定行（旧姓　久松）が十五万石で松山藩主に封ぜられ、以来、徳川譜代の松平氏が１４代にわたり松山藩主として維新まで続きます。

　寛永十九年(1642)、松山藩主となった定行は、天守閣を三層に改築します。 　わざわざ規模を小さくしたのには、山頂部を切り盛りして造成された本丸が地盤的に弱かったためとも、丘陵上に建つ五層の天守のあまりの見事だったため幕府に遠慮して低くしたともいわれています。
　松山城は、江戸期に建築され現存する１２の天守の一つですが、現在残されているものは、天明四年(1784)に落雷で焼失した後、安政元年に再建されたものです。

　廃藩置県により松山藩は松山県となりましたが、その２年後には愛媛県が誕生して県庁がおかれ、松山は愛媛県の中心都市となり、明治２２年には人口３．３万人で市制が施行されます。

　かつて武家屋敷が建ち並んだ外側地区のうち、一番町は愛媛県庁や裁判所などの官庁街となり、二番町には小説「坊ちゃん」の舞台となった松山中学や愛媛県師範学校が立地して文教地区となります。
　また、江戸中期から自然発生的に立地し始めた商家はますます多くなり、松山の商業機能は古町地区から外側地区の小唐人町（大街道）や永町（湊町・銀天街）に中心が移ります。

　明治２１年、日本最初の軽便鉄道が松山と三津の間に開通し、その後、松山市駅を起点として、森松線、横川原線、そして道後鉄道や南予鉄道が開通します。
　これら鉄道網の整備により、松山市駅が交通の結節点となり、外側地区に都市機能が一層集中して、松山市駅と一番町を結ぶ大街道と湊町（現、銀天街）が商店街の中心となります。
　これら民間鉄道に比べて国鉄予讃線の松山開通は昭和２年を待たねばなりませんでした。

　昭和２０年７月２６日、１２８機ものＢ２９が松山に焼夷弾の雨を降らせます。 わずか２時間１０分の爆撃で、約５２０人もの死者をだし、市内全戸数２６，０００戸の５５％に当たる家屋が罹災し、城山を含む旧市街の大部分が灰燼に帰しました。

　戦後の復興事業により松山の町は現在の姿となりました。
　戦前の道路構成を基本として道路拡幅のみを行ったため、城下町時代の町割りを残してはいるのですが、江戸期の遺構は松山城のみで、古い町並みはひとつもありません。

　松山市は、昭和５５年に四国ではじめて４０万都市となり、現在では４７万人の人口を数えています。
　また、松山は四国最大の工業都市であり、松山空港隣接の帝人などのコンビナート工場はその象徴でもあります。また、高松市に次ぐ四国２番目の商業都市でもあり、その一方で松山城と道後温泉を中核とする四国一の歴史観光都市でもあります。

　

　

町の立地条件と構造


　江戸期において、阿波国（現、徳島県）では蜂須賀氏が、讃岐国（現、香川県）では生駒氏が、土佐国（現、高知県）では山内氏が、それぞれ一国を支配化においていましたが、伊予国（現、愛媛県）には、松山藩以外にも今治、大洲、宇和島などの諸藩があり、幕末においては八藩が並存していました。

　四国において、讃岐地方は瀬戸内に面して他地域から侵略を受けやすい立地特性をもち、香川県のように高松、丸亀、観音寺などの町が広い讃岐平野の瀬戸内沿岸に並んで立地しているのに比べて、伊予は、新居浜、今治、松山、宇和島などの町がそれぞれ独立して点在していたため、ひとつの大藩にまとまらなかったのだろうと思います。

　松山平野には、奥道後から流れくる石手川と、横川原から流れくる重信川があります。
　両川とも東三方ヶ森（標高１２３３ｍ）を源流とした河川で、松山城の南５ｋｍにある市坪の松山中央公園で合流し、松山市と伊予郡松前町との境界をなして松山空港の南で伊予灘に注いでいます。
　旧城下町の南を南西方向に流れる石手川は、前述したように、松山城下町建設時において勝山の南麓を流れていた河道が付け替えられたもので、これにより城下町は河川氾濫から守られたといわれています。



　松山の西方沿岸部に三津という港がありますが、もともと水軍の根拠地だったところで、江戸期には松山藩の外港として発展してきたところです。
　この三津浜から南の松山空港のかけての臨海部には数々の工場が立地しています。
　大可賀浜にはコスモ石油や三菱化学などの工場群、吉田浜には帝人の巨大コンビナート、松前町には東レの工場があり、伊予灘に突き出た松山空港に降りたった時にみえる帝人コンビナートの光景は、歴史観光都市の松山を訪れた旅行客の目には少し異様に映ります。



松山空港から見える帝人のコンビナート



　松山城下町は大きく分けて「外側」と「古町」の２つの地域に分かれていました。
　外側は勝山の南で、現在の一番町から三番町にかけての市街地中心部にあたり、江戸期には上中級家臣団の武家屋敷が配されていました。
　古町は、勝山の西の本町、松前町、萱町一帯のことで、この辺りには松前城下から移転させた商人の町が形成されました。
　現在の地形図に、城下町時代の武家屋敷と町屋の範囲を重ねてみました。ただし、下図での外側地区南東部の銀天街と大街道の付近は、下級武家地と町屋が混在していた地区のようで、境界線はこの図ほどはっきりはしていなかったようです。





　古町の札の辻を起点として、讃岐（香川県）、土佐（高知県）、大洲、三津、今治などに通じる主要街道が通っていましたが、現在では、商業機能は湊町（銀天街）や大街道が中心となり、萱町の商店街がかろうじてかつての町屋の雰囲気を伝えているに過ぎません。



左：ＪＲ松山駅　　中：古町の萱町商店街　　右：萱町付近を通る伊予鉄



　一方、外側にある商店街は、城下町建設時に街道沿いに町屋が配置されたものではなく、江戸中期以降に外側地区の外延部に自然発生的に形成されたものです。

　湊町（銀天街）から大街道までの約１ｋｍのＬ字型の商店街には、大街道にある三越松山店と伊予鉄松山市駅にある高島屋（旧伊予鉄そごう）が両脇に位置し、いわば松山の商業施設のキーテナントとなっています。



左：伊予鉄松山市駅　　中：松山市駅前からつづく商店街「銀天街」の入り口　　右：銀天街　商店街



　松山城本丸のあった勝山は松山市内のどこからでもみえます。というより、松山市街地の中心にある玉座のようでもあり、まさしく松山の町は、この城のためにあるといってもいいかもしれません。
　松山城は現存する１２の天守閣をもつ城の一つというだけでなく、日本を代表する名城だといわれています。
　姫路城や大阪城、熊本城などに比して天守は小さいのですが、緑の斜面上に弧を描くようにそびえる花崗岩の石垣はとても優美で、その上で要所を固める数々の櫓や門、そして黒下目板張りと白漆喰三層の連立式天守、全体的にとても均整のとれた城郭だと思います。



左：松山城筒井門　　中：松山城本丸




左：天守閣から見下ろす本丸と市街地　　中：二番町付近のビルの合間から見える城山　　右：城山麓の内堀



　松山の戦災復興事業の特徴は、戦前の道路構成を踏襲して復興したこと、つまり江戸期からの町割りをほとんど変えることなく、基本的には道路拡幅のみを行ったことで、その結果、城下町時代の都市骨格がそのまま現代まで受け継がれることになりました。



左：勝山を背にみる旧県庁舎　　中：県庁前通りと路面電車　伊予鉄城南線



　とはいっても、江戸期の遺構は松山城のみであり、城下町の町割りは保ったものの、古い町並みはひとつとして残っていません。
　それだけに、松山市は残された城郭を町の歴史遺産として大切に保存し、その周辺でのかつての歴史景観を復元しようと努力しています。

　かつて三の丸にあった市民球場や競輪場は、中心部から南４ｋｍにある市坪町の松山中央公園に移転し、同じく三の丸にあった四国がんセンターは南東の梅本町に移転して、現在、その跡地は広大な更地となって、江戸期の三の丸が復元されることになっているようです。



左：競輪場のあった旧三の丸跡地を本丸から見下ろす　　右：旧三の丸から見上げる城山


　

　

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松山城本丸

　松山で見るべきものの筆頭は何といっても城下町松山唯一の歴史的遺構「松山城」です。
　市街地から見上げても全貌が分かり難いので、パンフレットの写真を拝借しました。昨年末に平成の大修理が完了して、優美な姿を私たちに見せてくれます。

　

　

歴史コラム

　

道後温泉


　松山の地は、伊予十四郡のうちの温泉郡の一地域にすぎなかったことは既に述べました。
　ここでいう「温泉」とは松山の東約２ｋｍにある道後温泉のことです。道後温泉は、古事記や日本書紀にすでにその名がみられ、聖徳太子などの来浴が伝えられる、およそ三千年の歴史をもつ日本最古の温泉です。
　京からみて、国府よりも遠い地域は「道後」と呼ばれたためこの名がついたといわれ、伊予国（いよのくに）という名前も湯国（ゆのくに）が転じたものという説もあります。
　道後温泉に滞在したとの記録が残るのは、厩戸皇子（聖徳太子）以降、景行天皇、仲哀天皇、神功皇后、舒明天皇、斉明天皇、中大兄皇子（天智天皇）、大海人王子（天武天皇）などの皇族に加え山部赤人、一遍上人、小林一茶などもこの地で歌を詠んでいます。

　現在道後温泉のシンボルとなっている三層楼の上格式の道後温泉本館は明治２７年に完成したもので、夏目漱石が松山中学の教師としてこの地に赴任したのはこの直後のことでです。
　道後温泉の宿泊客は年間１００万人を超えるとされていますが、近年は停滞気味であり、観光都市松山は松山城周辺の整備に力を注いでいます。

　

　

まちあるき　データ

まちあるき日　　　　２００６．１２


参考資料

①「歴史発見の旅　四国の城と城下町」井上宗和

使用地図
①1/25,000地形図「松山北部」「松山南部」平成１６年修正
②1/20,000地形図「松山」昭和３年測図


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